Комп'ютерна діагностика

Зайнялася лампочка на панелі приладів? Чи не заводиться машина? Глючить світло у салоні? Чи не включається кондиціонер? Тріє двигун? Зникла тяга? Щось не їде? Чи потрібно стерти помилку? Чи не працює ABS? Об'їздило все місто, не можуть знайти причину? Потрібно скинути ТО?


      Ремонт будь-якого автомобіля починається з комп'ютерної діагностики. Діагностика автомобіля - це сфера роботи автодіагносту та автоелектрика. Що робить поганий діагност: стирає помилку, але не шукає причини. Отже, і не усуває поломку. Що ми робимо: дивимося електросхеми, тестуємо машину в робочих режимах, перевіряємо ключові параметри. Тільки потім робимо висновки про заміну необхідної запчастини або призначаємо ремонтні роботи.

     Наявність діагностичного приладу або сканера не робить з автослюсаря фахівця з діагностики. Діагностика авто за допомогою ноутбука не усуне поломки в автомобілі. Робота з діагностичним обладнанням потребує серйозних знань пристрою автомобіля, принципів роботи двигуна, АКПП, блоків керування, електросхем. Як правило, пошук несправності займає в рази більше часу, ніж усунення поломки.

       Безперечно, є певний набір стандартних робіт, які визначає комп'ютерна діагностика автомобіля. Діагностика інжектора, наприклад, покаже, що автомобілю необхідне промивання і чищення форсунок і дросельної заслінки, діагностика кондиціонера - вкаже, що потрібна дозаправка кондиціонера фреоном, діагностика лямбда-зонда - дасть зрозуміти, що каталізатор потрібно зрозуміти. У сучасному автомобілі кількість датчиків вже сягає 100 штук. І кожен із цих датчиків контролює роботу різних вузлів та агрегатів.

     Окрім іншого, будь-які стандартні роботи з технічного обслуговування автомобілів проводяться за допомогою діагностичного приладу. Будь то регулярне ТО, заміна олії в двигуні, заміна олії в АКПП, заміна гальмівних колодок, дозаправка фреону, заміна ременя ГРМ. Всі ці ремонтні роботи на тій чи іншій стадії вимагають підключення діагностичного приладу до автомобіля.