Діагностика гальмівної системи

Діагностика гальмівної системи – комплексна процедура з оцінки та виявлення причин зменшення ефективності гальмування, аналізу технічного стану та рівня зносу системи. У процесі перевіряється цілісність та працездатність гальмівного циліндра, вакуумного підсилювача, гальм задніх та передніх коліс. Своєчасна діагностика – основа безпеки на дорогах. Вона на початковій стадії дозволить запобігти ризикам для життя та здоров'я учасників дорожнього руху, а також уникнути подальшого дорогого ремонту.
 

Різниці проблем з гальмівною системою

Рекомендується проводити діагностику кожні 15–20 тис. км. пробігу. Основні ознаки несправності:

•  Сторонні звуки у процесі гальмування – скрипи, стуки та ін.
•  Падіння рівня або повне зникнення гальмівної рідини.
•  Нерівномірність зношування колодок.
•  Некоректна робота педалі гальма – провалювання чи тугий хід.
•  Заноси у процесі гальмування.
•  Збільшення довжини гальмівного шляху.
•  Биття рульового колеса.
•  Механічні пошкодження шлангів, трубок, дефекти на них.

При виявленні однієї з ознак, а також при лампочці АБС, що запалюється і не гасне, на панелі приладів, потрібно негайно доставити машину в автосервіс.

 

Етапи діагностики

Процедура перевірки системи гальмування має на увазі кілька етапів перевірки. Для її проведення потрібне спеціальне обладнання та інструменти. Процес включає:

•  Спілкування з клієнтом, з'ясування чинників, які викликають занепокоєння.
•  Візуальний огляд гальмівної системи на наявність можливих механічних деформацій, витоків, протікання та ін.
•  Оцінка зношування барабанів, колодок, дисків.
•  Проведення комп'ютерної діагностики.
•  Стендова перевірка гальмівних зусиль всіх коліс.
•  Часткове розбирання вузлів з метою оцінки працездатності, технічного стану.

В середньому в залежності від моделі, марки авто та особливостей проблеми, діагностика займає від 30-40 хвилин до кількох годин.