ШРУС встановлюється тільки на повнопривідних та передньопривідних автомобілях. Складається із зовнішнього корпусу у вигляді чаші, 6 кульок у сепараторі та внутрішньої обойми. Зовнішній корпус має піввісь, а на внутрішній поверхні сферичні борозни, які узгоджені з поглибленнями на внутрішній обоймі. З обоймою піввісь стикується за допомогою шліцевого з'єднання. Через надто високу щільність прилягання всіх елементів шарнір не підлягає ремонту.
Робота шарніра полягає у обертанні корпусу за рахунок руху кульок при постійній зміні кута між півосями. При контакті кульок з корпусом виникає вироблення металу і, як наслідок, зношування. Щільність зазору між складовими падає, кульки набувають більшої свободи і не забезпечують точну передачу імпульсів на корпус від обойми. Складність конструкції призводить до того, що навіть новий ШРУС можете вийти з ладу, якщо при його збиранні допущено люфт.
Причини несправності шарніру рівних кутових швидкостей
Основними причинами несправності ШРУСу є:
- Агресивне водіння.
- Різкі повороти на великій швидкості, особливо у зимовий час.
- Неякісні деталі
- Розрив пильовика.
- Попадання пилу та бруду.
- Недостатня кількість або відсутність гранітного мастила.
Ознаки несправності ШРУСу
Якщо при повороті керма ви чуєте тріск, хрускіт чи інші неприродні звуки – машину потрібно пригнати на СТО на діагностику. Заміну шарніра рівних кутових швидкостей виконується максимально швидко та за доступними цінами. Самостійно підберемо та купимо всі необхідні запчастини.
Звертаючись до нас, ви можете бути впевнені у:
- якісно проведений ремонт;
- виконанні всіх робіт у точно обумовлені терміни;
- надання гарантії на надані послуги;
- вирішення будь-яких супутніх завдань;
- а також додаткові знижки для постійних клієнтів.
ЗАЛИШИЛИСЬ ПИТАННЯ?
Заповніть форму та надішліть нам запит на дзвінок. Ми пердзвонимо Вам та проконсультуємо.
